Noticias Empresariales

El proyecto SIMAM trabaja en el desarrollo de sensores basados en materiales activos y multifuncionales para monitorizar el estado de las infraestructuras y procesos de construcción, lo que incrementará su durabilidad, calidad y garantía de seguridad. Además, la monitorización permite establecer protocolos de mantenimiento a medida del estado real de las infraestructuras y la integración de los datos con los actuales sistemas de modelización inteligente en construcción, BIM. Su objetivo principal es investigar soluciones innovadoras orientadas al desarrollo de sensores basados en materiales activos y multifuncionales, para la monitorización 4.0 de procesos constructivos y de vida útil de infraestructuras. Con esta investigación se busca, principalmente, lograr una mayor seguridad en la construcción, tanto durante la fase constructiva como durante todo el ciclo de vida del edificio, así como industrializar el sector, incrementando su nivel de calidad. El proyecto SIMAM está liderado por la empresa de construcción Viuda de Sainz S. A. y cuenta con la participación de Belako Lanak, S.L. y del Centro Tecnológico GAIKER. 

En una entrevista que publica la revista de red de parques tecnológicos de Bizkaia,  Luis Álvarez Rubio, COO de ITP Aero, asegura que "ITP Aero es la novena compañía de componentes y motores aeronáuticos del mundo por ventas". Y añade que "entre nuestras actividades destacan el diseño, investigación y desarrollo, fabricación y fundición, montaje y pruebas de motores aeronáuticos". Con sede en el Parque Tecnológico de Bizkaia (Zamudio), pronto abrirá otra planta en el mismo Parque (Derio). Luis Álvarez Rubio afirmar valorar "muy positivamente tanto la ubicación, muy próxima al aeropuerto de Bilbao, como el magnífico entorno que disfrutamos, que es una carta de presentación estupenda cuando nos visitan clientes y proveedores". Como aportación a la sociedad subrayaría dos aspectos: " por un lado, la conciencia de generar riqueza- en su sentido más amplio- para nuestros empleados y para las comunidades en las que operamos y en particular, para la cadena de suministro. Y, por otro lado, destacaría la educación, el enseñar y compartir lo que conocemos del ámbito tecnológico y aeronáutico".

La refinería vizcaína, Petronor, iniciará en los próximos meses la construcción de tres edificios que albergarán los servicios centrales de la empresa, con una inversión estimada en 30 millones de euros. Estos inmuebles, que estarán terminados en el otoño de 2020, albergarán las oficinas centrales de la compañía, nuevos vestuarios de la plantilla y también una nueva zona de comedor. La inversión permitirá trasladar a las nuevas oficinas el cuartel general de la empresa, que hasta ahora se ubicaba en el Palacio de Muñatones y que a partir de ese momento será destinado a centro de formación. Las obras de estos nuevos edificios comenzarán previsiblemente en el mes de abril, después de que finalice una parada programada en las instalaciones. En rueda de prensa, el presidente de Petronor, Emiliano López Atxurra, ha asegurado que la refinería de Muskiz (Bizkaia) " tiene futuro y la inversión en los nuevos edificios es una prueba de que confiamos en ello".

Según destaca Estrategia Empresarial en su último número, la consultora logística LIS-Solutions con sede central en Vitoria y oficinas en Bilbao, Madrid, Barcelona y Santander, ha cerrado 2018 con un crecimiento superior al 300%, tanto en facturación como en su equipo de profesionales. Unas cifras que animan a la compañía vasca a dar el paso de la internacionalización con la vista puesta en Alemania y una nueva área de negocio. La consultora alavesa está especializada en la gestión de datos, transformación digital, industria 4.0 y 'big data'. Fundada en 2013, ha realizado más de 20 proyectos industriales para las principales empresas del país de diferentes sectores industriales, entre ellos, algoritmos para sugerir la mejor estrategia de compra, o para combinar el mejor puesto de trabajo para los empleados, conociendo si han padecido alguna enfermedad, incapacidades o preferencias. "Nuestro principal objetivo- relata Alberto Monge a Estrategia Empresarial - es guiar y apoyar a las organizaciones en su transformación digital". 

La eléctrica vasca Iberdrola y la multinacional japonesa del automóvil Nissan colaborarán juntas en proyectos para promover la penetración del vehículo eléctrico en las redes de distribución inteligente, según recoge Europa Press en fuentes de la eléctrica.  El acuerdo será extensible a todos aquellos países en los que el grupo energético es operador del sistema de distribución, como es el caso de España, Reino Unido, Estados Unidos y Brasil. En concreto, el marco de colaboración entre ambas compañías tiene como fin promover proyectos V2G -vehículo conectado a la red- y 'smart charging', recarga inteligente. Ambas tecnologías serán claves en la progresiva implantación de coches eléctricos. Iberdrola, además del desarrollo de redes inteligentes para la implantación efectiva del vehículo eléctrico, cuenta con un Plan de Movilidad Sostenible que prevé la instalación de 50.000 puntos de recarga en España y el Reino Unido para 2018 y 2019 en sus principales autovías y corredores. 

Sarralle, con sede en Azpeitia (Gipuzkoa) se ha adjudicado el proyecto de construcción de las nuevas instalaciones en Turquía de Befesa, líder mundial en el reciclaje de residuos  para la industria del acero y el aluminio, cuyo objetivo es prácticamente duplicar la capacidad productiva de la instalación. La  inversión en el mismo es superior a los 25 millones de dólares. El Grupo Sarralle se introduce de esta forma en el mercado turco con este importante proyecto, que permitirá a Befesa consolidar su posición de líder en el mercado mundial en su sector de actividad. Sarralle realizará para Befesa un proyecto llave en mano que incluye la fase de diseño, ingeniería, fabricación, montaje y puesta en marcha de la nueva instalación. Sarralle es un grupo empresarial creado en 1965, líder en ingeniería industrial en los sectores de energía, siderometalurgia y medioambiente (entre los que realiza proyectos de valorización de residuos y tratamiento de aguas), y se dedica al desarrollo de ‘proyectos llave en mano’.

La firma tecnológica gipuzkoana Ibermática, especializada en el desarrollo y mejora de soluciones tecnológicas, colabora con Grupo Lyrsa para desarrollar e integrar una solución big data que permita la optimización de recursos y la mejora de los procesos de fabricación de la firma industrial. Lyrsa es un grupo con presencia en todo el estado, y una de cuyas plantas está situada en la localidad de Araia (Araba), en el Polígono Industrial de Asparrena y se extiende en una superficie de unos 55.000 m2. En esta planta se reciclan todo tipo de chatarras férricas y metales no férricos (cobre, aluminio, bronce, latón, plomo, etc.) además de algunos Residuos Peligrosos como baterías de automóvil, y para ello cuenta con una moderna maquinaria además de una flota propia de camiones para recogida en las empresas.La solución ideada por Ibermática consiste en un modelo de información online que, integrado en un software de recursos empresariales SAP, proporciona tanto datos de negocio como de la operativa en tiempo real. De esta forma, es más sencillo analizarlos y tomar decisiones con más velocidad y precisión.

Según detalle el diario Expansión, las compañías telefónicas vascas MásMóvil y Euskaltel han lle­gado a un acuerdo para parti­cipar en un proyecto de cons­trucción de una red piloto de 5G, con la idea de experimen­tar con el concepto de red compartida. La idea de ambos operadores es ensayar las ventajas y los mecanismos de compartición de una red que sea explotada, a la vez, por va­rios operadores, como la for­ma más óptima de reducir drásticamente los costes de la inversión necesaria para des­plegar la nueva tecnología 5G. El proyecto de Euskaltel y de MásMóvil cuenta, además, con otros socios como la sueca Ericsson, que proporciona­rá los equipos para la red 5G. 

El centro tecnológico vasco Ikerlan, de la mano de CAF, desarrolla convoyes basados en la recarga de baterías instaladas en los vagones. Según asegura el diario El País, el origen de la idea es limpiar el campo visual. La cooperación entre Ikerlan y la empresa gipuzkoana surgió hace unos 10 años, cuando el Ayuntamiento de Sevilla les planteó si había alguna posibilidad de fabricar un tranvía al que no desmontar la catenaria todos los años por la Semana Santa. “Así surgió el proyecto", explica Unai Viscarret, director de la unidad de energía y electrónica de potencia de Ikerlan. " El convoy recarga las baterías que lleva instaladas en puntos concretos, como las paradas, y aprovecha también la energía generada en las frenadas para alimentarlas”. Las ventajas también son medioambientales. 

Tal y como recoge DV, el Grupo Egile, con sede en Mendaro (Gipuzkoa) ha invertido 5 millones de euros en la compra de los pabellones que Nicolás Correa tenía en Itziar. Egile ha adquiridido los pabellones, 8.000 metros cuadrados, de los que 7.000 se destinarán a planta productiva y 1.000 a oficinas. Además, cuenta con una reserva de suelo de otros 7.000 metros cuadrados. De esta forma Egile tiene capacidad en Itziar para duplicar la extensión con la que cuenta ahora en Mendaro, 6.000 metros cuadrados. La operación tiene como objetivo reforzar la división aeronáutica, en especial en el área de la cinemática. De hecho, el proyecto de Itziar se suma a la reciente ampliación de la factoría de Mendaro, donde se levantó un pabellón de 2.000 metros cuadrados. La compañía de Mendaro está logrando contratos con los mayores fabricantes aeronáuticos del mundo. De hecho, en España no existe ninguna firma que trabaje con el tipo de superaleaciones para aeronáutica en las que se ha especializado Egile.