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El autobús eléctrico de Irizar recibe el Premio Autobús del año y Vehículo Industrial Ecológico del 2018 en España

18-01-2018
autobús eléctrico de Irizar

2018 comienza con dos premios importantes para el Grupo Irizar, fabricante de autocares con sede en Ormaiztegi. Su Irizar ie tram, autobús eléctrico articulado cero emisiones recientemente presentado al mercado, ha recibido los dos galardones de Autobús del Año 2018 y Vehículo Industrial ecológico 2018 en España.

Estos galardones, instituidos por las revistas del sector de transporte por carretera Transporte 3 y Viajeros, premian la excelencia de los nuevos modelos de autocares y autobuses y está reconocido como el premio más importante en la categoría de Autocares y autobuses a nivel estatal. El jurado ha estado compuesto por empresarios del sector del transporte de viajeros, asociaciones, especialistas técnicos y expertos en el ámbito de la automoción, movilidad eléctrica y medio ambiente. 

Naivan invertirá 6 millones de euros en ampliar su sede central de Jundiz y aumentar su capacidad productiva

18-01-2018
logo Naivan

Según recoge Empresa XXI en su último número, la alavesa Naivan ha aprobado un plan estratégico 2018-2020 en el que se prevén inversiones de 6 millones de euros, que se emplearán en el incremento de la capacidad manufacturera para atender el alza prevista de la demanda. El plan contempla la construcción de una nave anexa a su sede central en el polígono alavés de Jundiz, así como la compra de maquinaria automática que agilice su producción. La nave contará con 5.000 m2 que se especializará en el montaje y la prueba de los equipos y se espera que esté operativa para enero del año que viene. 

Naivan es una empresa dedicada a la fabricación y gestión de componentes metálicos a partir de la transformación de chapa que ofrece una gama de servicios muy completa, que incluye el diseño y la fabricación de todo tipo de trabajos en Acero al Carbono, Acero Inoxidable y Aluminio con aplicación en una gran diversidad de sectores (ferrocarril, máquina herramienta, aeronáutico, industrial, bienes de equipo, automoción, construcción, farmacéutico…).

 

Cidetec lidera un proyecto de la UE para fabricar circuitos electrónicos de papel

17-01-2018
logo cidetec

El centro tecnológico vasco coordinará una iniciativa que tiene como objetivo reducir la chatarra tecnológica que generan los dispositivos actuales. Los nuevos dispositivos permitirán fabricar cables, resistencias o baterías con menos metales y plásticos.

Ése es el principal objetivo por el que Cidetec Surface Engineering ha recibido el encargo de la Comisión Europea de coordinar el proyecto Innpaper, una iniciativa que contará con un presupuesto de 7,5 millones de euros. Se trata de fabricar circuitos electrónicos utilizando papel y tintas especialmente diseñadas para conducir la electricidad. La Comisión patrocina este proyecto con la finalidad de reducir la chatarra tecnológica que invade el mundo. Según la ONU, el año pasado se generaron más de 40 millones de toneladas de residuos electrónicos, lo que supone 6,1 kilos por cada habitante.

En declaraciones a los medios del Grupo Vocento, Ana Viñuales, jefa de Proyectos del centro tecnológico vasco ubicado en Miramón (Donostia), explica que la UE les ha seleccionado por la experiencia acumulada en varias de las áreas a abordar por Innpaper.

eMotion Dynamics crea un sistema para vehículos que recupera energía de las frenadas y reduce el consumo de combustible más de un 15%

17-01-2018
logo emotion dynamics

La tecnología desarrollada por la empresa vasca con sede en Zarautz se basa en un sistema de propulsión eléctrico capaz de recuperar la energía que el vehículo pierde en la frenada, para posteriormente almacenarla en ultracondensadores. El sistema permite la reducción de combustible entre un 15 y un 25%. 

El prototipo se puso en marcha ayer en un autobús cedido al efecto por Euskotren, que probó lo que ha constituido el primer ensayo de este sistema de recuperación de energía cinética, gracias al acuerdo de la empresa vasca de transporte con eMotion Dynamics. 

La empresa con sede en Zarautz es una ingeniería que tiene por objeto la prestación de servicios y realización de todo tipo de proyectos de ingeniería. 

El Grupo ULMA invierte 5 millones de euros en una nueva planta de fabricación para su negocio de Packaging

17-01-2018
Ulma

El Grupo industrial vasco ULMA  ha invertido 5 millones de euros en la construcción de una nueva planta de producción para su negocio de packaging en el municipio guipuzcoano de Oñati.

La nueva instalación de la compañía se enmarca en el rápido crecimiento experimentado por ULMA Packaging en los últimos años, que se ha materializado en un aumento considerable de los puestos de trabajo directamente relacionados con la actividad de la empresa y los creados indirectamente en empresas proveedoras del entorno.

La planta, que está situada a escasos metros de la actual fábrica, está dirigida a la actividad de termosellado y dispone de una superficie de 5.000 m2 repartidos en dos alturas, de los cuales 4.000 m2 están destinados al área productiva. 

La firma de diseño Oliver Design habilita para astilleros Balenciaga un innovador buque salmonero con destino al Mar del Norte

16-01-2018
Logo Oliver Design

Se trata del primer contrato entre el astillero guipuzcoano y la firma vizcaína de diseño y arquitectura naval. El “Norwegian Gannet”, cuya entrega está prevista en agosto de
2018, es un buque factoría de 94 metros de eslora por 18 de manga y 4.000 toneladas de registro bruto. 

Con una tripulación de 53 personas y capacidad para procesar 150.000 toneladas de pescado al año, el barco presenta innovaciones en las áreas logística y energética, que reducirán
significativamente su huella de carbono. OLIVER DESIGN ha diseñado espacios interiores de alto estándar que incluyen salas de estar, cine o un gimnasio con sauna para los
momentos de descanso de la tripulación. 

OLIVER DESIGN es una compañía especializada en diseño y arquitectura naval,
fundada en 1990 por el ingeniero naval Jaime Oliver. La firma, que cuenta con sede en
el País Vasco y delegaciones en Santander y Cádiz. 

IK4 Tekniker y la ingeniería Jatorman desarrollan una aplicación robotizada inteligente para la manipulación de grandes cargas

16-01-2018
robot

Sectores como el de las renovables o el de la automoción necesitan soluciones tecnológicamente avanzadas para la manipulación de cargas pesadas, que les permitan realizar diferentes operaciones sobre la carga, con el objetivo de reducir los tiempos de espera y ahorrar el espacio en planta.

Para hacer frente a este reto, IK4-TEKNIKER ha colaborado intensamente con la empresa especializada en soluciones de ingeniería JATORMAN con el fin de desarrollar un brazo robótico hidráulico dotado de visión artificial e inteligencia. Este manipulador, patentado por JATORMAN, es capaz, una vez acoplado al puente grúa, de manipular cargas de hasta tres toneladas de modo preciso y seguro.

El brazo robótico está programado para realizar giros, volteos, alineamiento, alimentación y manipulación de todo tipo de piezas de hasta tres toneladas con una precisión milimétrica. Dispone, además, de un sistema que facilita el intercambio automático de garras, con el objetivo de adaptarlas a las características de la carga que se necesite mover.

Sidenor compra la catalana Capresa para ampliar producción y mercado

15-01-2018
logo sidenor

Tal y como recoge la CNMC, la empresa siderúrgica vasca Sidenor ha alcanzado un principio de acuerdo para adquirir la firma catalana Calibrados de Precisión, Capresa, dedicada a realizar procesos de acabado en las barras de acero para prepararlas antes de su transformación final. La operación se ha sabido después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, hiciese público en su página web que Sidenor ha solicitado la autorización para integrar Capresa dentro de su grupo.

Todo apunta a que la incorporación de Capresa permitirá a Sidenor ampliar su capacidad para comercializar productos más acabados y por lo tanto de mayor valor añadido. Capresa tiene en la actualidad unos 50 empleados y se encuentra en pleno proceso de crecimiento.na profunda crisis. Sus ventas anuales superan los 30 millones de euros y procesa casi 35.000 toneladas anuales de acero, que principalmente se dirigen al sector de los componentes de automoción.

 

Orbea espera crecer un 50% y vender 150 millones en 4 años

16-01-2018
logo orbea

Según publica el diario Expansión, el fabricante vasco de bicicletas Orbea proyecta crecer un 50% en los próximos 4 años y lograr una facturación de 150 millones de euros en 2021, tras cerrar el pasado ejercicio con unas ventas que rebasaron ligeramente los 100 millones. Esta cifra supone un alza significativa del 20% sobre los 84 millones de facturación en 2016, y responde a la apuesta de la cooperativa del grupo Mondragón por la personalización de sus bicicletas.

El gerente de Orbea, Jon Fernández, explica que el objetivo es crecer a un ritmo que irá del 10% al 15% anual en los próximos ejercicios.  Orbea, que tiene su sede en Mallabia (Bizkaia)  pone su punto de mira en la Europa Occidental y en Estados Unidos. 

La compañía vasca E&M Combustión industrial abre mercado en Kuwait con la instalación de un quemador en una planta petrolífera

15-01-2018
logo em combustión

Ésta es la primera ocasión en la que E&M Combustión trabaja en Kuwait, si bien tiene pendiente otros dos proyectos en este país en próximas fechas para implantar sus equipos de combustión con diferentes clientes. A pesar de los bajos precios del petróleo en los mercados internacionales y la falta de fondos internacionales, Kuwait, una de las mayores regiones petrolíferas del mundo, dispone de financiación para acometer un ambiciosos plan a cinco años, que incluye diversos proyectos en las áreas de oil & gas, construcción, energía y agua.

De momento, la compañía vasca, con sede en la localidad vizcaína de Artea, ha puesto en marcha un Quemador ATEX (ATmosphere EXplosive) en una planta petrolífera de la compañía Schlumberger, situada en la localidad Al-Jahra, a 32 kilómetros al oeste de la ciudad de Kuwait. Con ese quemador, al calentarse el crudo, se obtiene una densidad óptima para poder transportarlo hasta la refinería, a través de una red de tuberías.

El mayor reto de la instalación de E&M Combustión pasa por por la dificultad de las altas temperaturas, que en verano rondan los 53ºC, como por las tormentas de arena.